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アコードハイブリッドとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   日産  セドリック
VS
54.9万円213.5万円
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中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
110 中古車掲載台数 98
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX バックカメラ ETC ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ミュージックプレイヤー接続可 ABS

    本体価格
    115.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC 禁煙車 スマートキー フルセグTV ミュージックサーバー Bluetooth対応 パワーシート クリアランスソナー レーンキープアシスト

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ 後期仕様 LEDヘッドライト 新品フルタップ車高調 ロクサーニマルチフォルケッタII19インチホイール 黒革シート Bluetoothオーディオ ファイバーLEDテール

    本体価格
    177万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコードハイブリッド EX 

    本体価格
    103万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/イモビライザー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX /黒暖革パワーシート/LEDオートライト/フォグ/純正17AW/20yBSタイヤ/ETC2.0/ウッドコンビハンドル/スマキ×2/Pスタート/純正HDDナビ/BT接続/フルセグ/USB接続iphone可/CD録音/DVD再/後カメラ/クルコン

    本体価格
    106万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ステアリングリモコン/パワーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/MTモード/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC

    本体価格
    213.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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    70万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ サンルーフ 純正ホイール ドライブレコーダー ターボ パワーシート デジタルメーター ローダウン

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    54万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 

    本体価格
    158万円

関東
35
118.3万円
関西
9
108.1万円
東海
22
118.9万円
北海道
2
83.4万円
九州
18
132.9万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
5
155.6万円
中国
8
118.8万円
四国
2
124.5万円
地域別台数
関東
37
152.2万円
関西
10
80.9万円
東海
9
207万円
北海道
10
188.3万円
九州
8
109.6万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
12
193.9万円
四国
7
94.7万円

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アコードハイブリッドとセドリックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   日産  セドリック
365万円401.1万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1993 排気量(cc) 2495~2987
143 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は110台、セドリックの中古車は98台掲載しています。
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