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ルーミーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  セドリック
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビューM 登録済未使用車

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワスラ 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ターボ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドアクルーズコントロール

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ/BT/ワンセグTV/CD/Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 後期 新品車高調 19インチAWタイベル交換済

    本体価格
    145万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ワンオーナー 車検記録簿全数有 VG30

    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV プレミアムリミテッド キーレス ナビ ラジオ CD DVD

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック V6 エクセレンス Y30セドリック

    本体価格
    190万円

  • 日産 セドリック 2.0SGL-E ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250LV プレミアムリミテッド 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ パワーシート VG30エンジン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セドリック SGL 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV パワーシート Fタワーバー ETC LIZLEY18AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 セドリック ブロアム ターボ ローダウン BBSアルミ

    本体価格
    応談

関東
1103
142.5万円
関西
628
147.3万円
東海
622
139.3万円
北海道
262
154.6万円
九州
529
142.1万円
東北
408
155.9万円
北陸・甲信越
309
147.6万円
中国
328
141.6万円
四国
149
155.4万円
地域別台数
関東
30
118.6万円
関西
5
100.9万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
13
98.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
8
217.9万円
四国
11
100.1万円

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ルーミーとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  セドリック
146.3万円229.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
996 排気量(cc) 2495~2987
69~98 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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