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セドリックとC30を比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック   ボルボ  C30
VS
42.8万円~288万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 44.9万円~84万円
C30の相場表を見る
80台 中古車掲載台数 3台
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ ザウバー 当時物アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション パワーシート ウッドコンビハンドル 社外AW

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 走行距離2.1万km/ETC/オートライト/運転席パワーシート/CD

    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 後期最終モデル VG20 2000  5AT サンルーフ

    本体価格
    168万円

  • 日産 セドリック 4DHT 2L SGLエクストラ ソレックス44パイ タコ足 浜松新車56ナン

    本体価格
    558万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ナビ ETC

    本体価格
    93万円

  • 日産 セドリック 4ドアハードトップ 2000ターボ SGL-E

    本体価格
    298万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX VIP-Z 最終型 VQ30DET/V6ターボ エクストロイドCVT 黒革 レーダークルーズ ウッドコンビハンドル ウッド調パネル 全席パワーシート 左後席シートヒーター 社外ナビ 電動ステアチルト/テレスコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ S タイミングチェーン パワーシート キーレス 社外15インチAW フロアマット

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

    本体価格
    84万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ LuxryPKG 禁煙車 記録簿 Egマウント&エアクリホース交換済 電動&ヒーターアイボリー本革 ハイパフォーマンスオーディオ 地デジナビ クルコン Pセンサー スペアキー

    本体価格
    54.6万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    44.9万円

関東
22台
186.9万円
関西
6台
101.3万円
東海
12台
202万円
北海道
11台
183.2万円
九州
10台
136万円
東北
3台
128.3万円
北陸・甲信越
2台
152.5万円
中国
8台
160.5万円
四国
6台
139.3万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
64.5万円
東海
1台
54.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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セドリックとC30のカタログ情報を比較する

日産  セドリック   ボルボ  C30
299.9万円~555万円 新車時価格 279万円~470万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2495~2987 排気量(cc) 1998~2521
210~280 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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