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N-WGNとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとセドリックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  セドリックセダン
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
5692 中古車掲載台数 40
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ CD/DVD/Bluetooth/ワンセグTV 横滑り防止 バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー ECONモード ステアリングリモコン USB端子 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ いまコレ+新品マット付 1年保証 Rカメラ BTオ-ディオ ETC HID VSA スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー・ホンダセンシング

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L R4年式 ワンオーナー 走行14.924km SENSING 8エアバッグ ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラ シートヒーター LEDライト アルミ 車検整備/1年保証付

    本体価格
    133.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージII LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 ワンセグTV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ カロッツェリアフルセグナビ バックカメラ 中古車2年保証付き LEDヘッドライト フォグ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ ユーザー買取車両 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 バックカメラ オートライト オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 衝突軽減/ブレーキホールド/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/シートリフトアップ/電子パーキング/障害物センサー/バニティミラー/ステリモ/ブレーキホールド

    本体価格
    124.9万円

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    85.8万円

関東
1155
84.8万円
関西
575
85.7万円
東海
818
100.5万円
北海道
423
112.8万円
九州
877
83.5万円
東北
590
94.4万円
北陸・甲信越
609
93.4万円
中国
422
86.9万円
四国
223
83.9万円
地域別台数
関東
15
171万円
関西
3
107.5万円
東海
7
244.4万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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N-WGNとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  セドリックセダン
120.4万円212.4万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
58~64 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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