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セドリックセダンとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   スズキ  パレット
VS
50万円348万円
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中古車相場 4万円154万円
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40 中古車掲載台数 977
  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 純正5速 元77ナンバー Y31 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン スペシャル6 フロントディスクブレーキ 赤内装 ダッシュ割無し ワイヤーホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン カスタム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム フェンダーミラー コーナーポール ローダウン 社外フロントリップ

    本体価格
    175万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV Y31型 ETC オートエアコン トランク好状態 純正ホイールキャップ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セドリックセダン ブロアム 燃料ポンプ センサー バッテリー タイヤ新品 前後ビックバンパー ブロアム

    本体価格
    180万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0L ブロアムロイヤルリムジン 4人乗 パテーション有 エアコン修理済 ローダウン 右リアクオーター修復歴有

    本体価格
    348万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV ローダウン/シュティッヒ16インチAW/社外マフラー

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 XS 1年保証付 ナビ BBSアルミ フルエアロ

    本体価格
    15万円

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    24.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ ナビBluetooth 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ウインカーミラー プライバシーガラス ベンチシートマットバイザー社外アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 両側パワースライドドア ETC ラジオ CD AUX

    本体価格
    22.5万円

関東
8
197万円
関西
4
112.5万円
東海
12
236.2万円
北海道
2
358.9万円
九州
6
106.8万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
3
224.7万円
四国
3
115万円
地域別台数
関東
260
28.4万円
関西
157
26万円
東海
113
25.3万円
北海道
62
39.4万円
九州
126
26.6万円
東北
66
33.1万円
北陸・甲信越
73
34.9万円
中国
64
30.6万円
四国
56
28.4万円

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日産  セドリックセダン   スズキ  パレット
207.4万円284.1万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1998~2960 排気量(cc) 658
85~160 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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