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スペーシアとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  セドリックセダン
VS
225円294万円
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中古車相場 50万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
14954 中古車掲載台数 40
  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 禁煙車 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー フルセグTV メモリーナビ Bluetooth接続 衝突被害軽減システム アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー2個 ETC

    本体価格
    54万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位カメラ 7インチナビ TV CD ラジオ

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド ナビ TV ETC 衝突軽減 Bluetooth 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純8インチナビ/DVD/フルセグ セーフティS

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー シートヒーター ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X FF 全方位カメラ ナ 

    本体価格
    187万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 1/15-31限定 ワンオーナー車 マイルドハイブリッド スマートキー プッシュスタート ETC ドライブレコーダー カーナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 横滑り防止機能

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X DSBSII フットパーキング 両側電動スライドドア フロアマット(ジュータン)  LEDオートライト ロールサンシェード スリムサーキュレーター ステアリングスイッチシートヒーター(運・助)

    本体価格
    144.9万円

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  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 純正5速 元77ナンバー Y31 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン グランツーリスモ アルティマ3000ターボ グランツーリスモ アルティマ3000ターボ 事故歴無し 純正アルミ ETC サンルーフ

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  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV Y31型 ETC オートエアコン トランク好状態 純正ホイールキャップ

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    85.8万円

関東
3300
137.4万円
関西
2104
135.5万円
東海
1876
139.3万円
北海道
744
152.9万円
九州
2683
135.5万円
東北
1456
147.3万円
北陸・甲信越
1108
132.8万円
中国
1043
135万円
四国
640
134.7万円
地域別台数
関東
10
157.7万円
関西
4
107.5万円
東海
9
217.6万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
4
113.3万円

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スズキ  スペーシア   日産  セドリックセダン
153万円219.3万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
657~658 排気量(cc) 1998~2960
49~64 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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