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ハイゼットトラックとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとセドリックワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  セドリックワゴン
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 158万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
3892 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ キャンピング仕様 AT車 外部電源 FRP製リアキャンプセット 水タンク付

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 平ボディ 積載350KG 4WD ハードカーゴ ワークキャリア ガルウィングBOX サイドオーニング プリクラッシュ 車線逸脱警報 バックソナー ナビ TV LEDライト フォグ VSC TRC Wエアバック KFエンジン55馬力

    本体価格
    174.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD マニュアル 車検整備付き キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 平ボディ 積載350kg ノーマルタイヤ LEDヘッドライト リフトアップ ワークキャリアロールバー バンパーガードサイドバンパー オーバーフェンダー オープンカントリーR/T155/65R14 ディスプレイオーディオCarPlay

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新車 カースタイルコンプリートカー WORK製14インチAW 2インチリフトアップ オープンカントリー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 1オーナー 4WD マニュアル車 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 整備記録簿 誤発進抑制機能 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ オートライト アイドリングストップ ABS

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減 CD LEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    126.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 MT車 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 エアコン 衝突安全ボディ プライバシーガラス 盗難防止システム ドアバイザー プライバシーガラス パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    63万円

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    229.8万円

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    219.9万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
852
122.9万円
関西
646
120.6万円
東海
396
120万円
北海道
195
115.7万円
九州
628
99.7万円
東北
393
108万円
北陸・甲信越
337
108万円
中国
258
102.5万円
四国
187
107.9万円
地域別台数
関東
11
222.1万円
関西
3
178.9万円
東海
3
211.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  セドリックワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
658 排気量(cc) 1998~2825
46~53 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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