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ESとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日産  セドリックワゴン
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 158万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
458 中古車掲載台数 15
  • レクサス ES 300h LSS+ メーカーナビ Bluetooth ミラキャスト バックカメラ 温冷シート ステアヒータ サンルーフ ETC2.0 EGスタータ クライメイトコンシェルジュ HUD BSM RCTA PKSA

    本体価格
    296.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソンサウンド 赤革シート 純正12.3インチナビ バックカメラ 純正19インチAW シートヒーター/ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 純正ドライブレコーダー パワーシート ETC

    本体価格
    368万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー AC100V 車検整備 グラファイトブラックガラスフレーク

    本体価格
    367万円

  • レクサス ES 300h 1オナ禁煙SR革シート12セグMナ

    本体価格
    335.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 走行9000Km ワンオーナー禁煙車 OP・Dインナーミラー BSM/PKSB HUD 全周囲 ハンズフリーPトランク 1500W 黒革シート サンルーフ 12.3inディスプレイオーディオプラス セーフティシステムプラス

    本体価格
    539万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・ナビ・TV・BT・全方位モニター・SR・パワーシート・パワーテールゲート・パワーシート・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    456.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス ES 300h 1オナ純正12.3型ナビ地デジBカメラ本革電動暖冷席サンルーフOPドラレコPCS/LTA/BSM/RCTA/PKSA/追従クルーズ電動Rシェイド純正17AW

    本体価格
    338万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1オーナー  デジタルインナーミラー オレンジキャリパー

    本体価格
    580万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メーカーナビTV 追クルコン BSM Bカメラ

    本体価格
    448.8万円

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  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL カロッツェリアCDデッキ 集中ドア Fフォグ

    本体価格
    229万円

関東
134
411.1万円
関西
106
393.6万円
東海
88
404.5万円
北海道
3
433.7万円
九州
70
437.9万円
東北
17
406.6万円
北陸・甲信越
18
506.4万円
中国
15
368.3万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
10
214.5万円
関西
3
178.9万円
東海
2
207.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  セドリックワゴン
580万円728万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2487 排気量(cc) 1998~2825
178 最高出力(馬力) 94~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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