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718ボクスターとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   日産  ダットサン
VS
455.9万円1500万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 27万円288万円
ダットサンの相場表を見る
153 中古車掲載台数 91
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 1オーナー禁煙車 LEDヘッド BOSE

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ・スポーツエグゾースト

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 禁煙車 1オーナー 718TインテリアP

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 GTSインテリア/BOSEサラウンド/LEDヘッドライト/20インチ Carrera Sport(サテンプラチナ塗装)/シートヒーター/ブレーキ リアスポイラー ドアノブ(ハイグロス ブラック塗装)/ステアリングヒーター

    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 純正ナビ・ETC・本革シート

    本体価格
    1255万円

  • ポルシェ 718ボクスター 718ボクスター 禁煙車 PDSL LEDライト PASM ポルシェエントリードライブ スポーツエグゾーストシステム レザーインテリア 赤革 前席シートヒーター・シートベンチレーション 純正ナビ Bカメラ ポルシェアクティブセーフ

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアP スポエグ スポクロ PASM

    本体価格
    1069.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK PDK 純正19インチアルミ 前後ブレンボ製4POTレッドキャリパー スポーツクロノパッケージ パワーステアリングプラス GTスポーツステアリングホイール バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    876.4万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG ブラックハーフレザーシート シートヒーター 黒幌 PCMナビ フルセグ AppleCarPlay BOSE バックカメラ GTスポーツステアリング キセノン オートエアコン 電動Dミラー TPM ボクスターS19AW 2年保証

    本体価格
    468万円

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    468万円

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    128万円

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  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ AT パワステ エアコン ETC ウッドハンドル リボンタイヤ 走行95802km

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  • 日産 ダットサン 2.7 DX セミロングボディ ディーゼル 荷台幌 エアコン パワステ 運転席エアバッグ ベンチシート

    本体価格
    124万円

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    135万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    108.8万円

関東
83
938.2万円
関西
24
955.7万円
東海
27
946.2万円
北海道
1
1098万円
九州
10
1062.1万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
3
790.6万円
中国
2
738万円
四国
2
694.5万円
地域別台数
関東
33
225.4万円
関西
10
143.1万円
東海
24
161万円
北海道
3
198.4万円
九州
14
141.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円

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718ボクスターとダットサンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   日産  ダットサン
658万円1514.3万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1988~3995 排気量(cc) 1998~3153
300~400 最高出力(馬力) 85~150
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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