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プリウスとパオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パオ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
8837 中古車掲載台数 62
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ セーフティセンス 合皮シート

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A サポカ- ドラレコ スマートキー付き

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突軽減 レーダクルーズ BSM LED ETC

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ DVD HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    19.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙 アルパイン9型ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外フルエアロ/ローダウン/18インチAW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 1年間距離無制限保証

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオ 93000km

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 革調シートカバー

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    138万円

  • 日産 パオ キャンバスT 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    116万円

  • 日産 パオ 1.0 PK10 修復歴無し タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 薄緑/白シートカバー・タイベル交換済み

    本体価格
    132万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オートマチック

    本体価格
    152万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙 1オーナー 走行41000km

    本体価格
    275万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    120万円

関東
2132
161.7万円
関西
1467
173.7万円
東海
1442
183.2万円
北海道
340
160.7万円
九州
1226
177.9万円
東北
716
159.6万円
北陸・甲信越
510
176.5万円
中国
646
176.7万円
四国
358
180.1万円
地域別台数
関東
16
168.8万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
156万円
四国
8
170.2万円

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プリウスとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パオ
275万円460万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1797~1986 排気量(cc) 987
98~152 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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