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プリウスとパオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パオ
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
9177 中古車掲載台数 65
  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビTVカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ Bモニター ETC 社外テール

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 禁煙/全方位モニター/レーダークルーズ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ DVD HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    19.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ワンセグTV ETC HIDライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 衝突軽減 禁煙 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス HDMIナビ ミラーリング 除菌済み車

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bt対応ワンセグナビバックETC担当浅倉

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5工程55項目レストアリメイク車輛

    本体価格
    242万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

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    128万円

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  • 日産 パオ 1.0 禁煙車 タイベル交換済 ルーフレール

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ エンジンオーバーホール

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

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  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ 1.0 走行36448キロ 標準ルーフ ノーマル車

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  • 日産 パオ 1.0 フロアー3AT

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  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    120万円

関東
2232
160.8万円
関西
1501
171.3万円
東海
1495
181.4万円
北海道
337
159.5万円
九州
1292
173.2万円
東北
734
160.6万円
北陸・甲信越
534
173.3万円
中国
689
179.7万円
四国
363
182万円
地域別台数
関東
15
176.3万円
関西
7
145.4万円
東海
10
166.5万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
165.2万円
中国
8
154.3万円
四国
8
171万円

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プリウスとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パオ
275万円460万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1797~1986 排気量(cc) 987
98~152 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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