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プリウスとパオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パオ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
8817 中古車掲載台数 61
  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/Bカメラ/ナビ/TV/Bluetooth/AUX

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ プリウス Sサンルーフ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 新品19AW エアロ ダウンサス ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD ALPINEナビ/BT/Bカメラ/パーキングアシスト

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 距離無制限1年間保証付/新品エアロ/新品AW

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー ETC LED

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ 9インチナビ 合皮シート Bカメ

    本体価格
    151.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 PK10 修復歴無し タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

  • 日産 パオ 1.0 純正オーディオ

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC/パワステ/エアコン

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

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    120万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 自社下取り車両

    本体価格
    170万円

  • 日産 パオ 1.0 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 取説 保証書 フルオリジナル

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    180万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オープンルーフ タコメーター タワーバー

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

    本体価格
    207万円

関東
2128
161.3万円
関西
1460
173.2万円
東海
1446
183.1万円
北海道
339
160万円
九州
1228
177.9万円
東北
718
159.9万円
北陸・甲信越
508
176.4万円
中国
640
176.8万円
四国
350
181.9万円
地域別台数
関東
15
165万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
156万円
四国
8
170.2万円

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プリウスとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パオ
275万円460万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1797~1986 排気量(cc) 987
98~152 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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