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アトレーワゴンとバサラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとバサラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  バサラ
VS
9.9万円175万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
546 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVDビデオ 前後撮影ドラレコ ETC バックモニター 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オーバーヘッドシェルフ 軽自動車

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 17インチアルミホイール スポイラー ドライブレコーダー ターボ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 軽自動車 軽バン ターボ HID アルミ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 後期型モデル・リアシート付・禁煙車・リアヒーター・4WDターボ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車いすスローパ 車イス固定1台 社外ナビ TV

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ ユーザー下取り車 CDオーディオ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア ターボ 純正フルエアロ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ブレーキサポート 令和2年式 後期モデル ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 パワースライドドア LEDヘッドライト リアクリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ターボ SDナビ スマートアシスト ETC ドライブレコーダー バックカメラ アイドリングストップ キーレス 踏み間違い防止装置 Bluetooth再生 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    80.9万円

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  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.3 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

関東
151
64.6万円
関西
90
66.4万円
東海
59
65.2万円
北海道
40
66.3万円
九州
86
67.2万円
東北
32
81.3万円
北陸・甲信越
27
66.4万円
中国
35
74.7万円
四国
26
60.8万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アトレーワゴンとバサラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  バサラ
133.4万円182.1万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
658~659 排気量(cc) 2388~2987
53~64 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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