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ミライースとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  バネット
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 28万円239万円
バネットの相場表を見る
4980 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書/セキュリティアラーム

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙 7インチメモリナビ バックカメラ Bluetooth ETC オートライト アイドリングストップ ワンセグテレビ ドアバイザー ABS 横滑り防止装置 パワーウインドウ ダイアル式マニュアルAC

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ESC

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーフリーシステム

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未走行車

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 衝突軽減ブレーキ/ナビ/TV/CD・DVD/キーレス/純正アルミ/アイドリングストップ/横滑り防止機能/パワステ/パワーウィンドウ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 B 純正ナビ&TV 前後ドラレコ 走行34000km

    本体価格
    46万円

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    190万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 4WD車 AT車 パワーステアリング

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 バネット SGL パワステ Wエアコン 回転対座シート

    本体価格
    119万円

関東
1100
73.2万円
関西
550
65万円
東海
622
71.8万円
北海道
276
78.4万円
九州
785
67.5万円
東北
517
75.4万円
北陸・甲信越
408
70万円
中国
469
75.8万円
四国
253
69.7万円
地域別台数
関東
41
88.8万円
関西
19
63.3万円
東海
11
110万円
北海道
11
72.4万円
九州
4
86.3万円
東北
12
77.3万円
北陸・甲信越
6
88.4万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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ミライースとバネットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  バネット
84.2万円144.7万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
49 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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