| 日産 バネット | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.8万円～229万円
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中古車相場 |
2168万円～3500万円
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| 98台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネット | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 142.3万円～239.5万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4285×1630×1850 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 3902 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名、3名、5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8) |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
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