| 日産 バネットトラック | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～484.9万円
バネットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
83万円～1298万円
マスタングの相場表を見る |
| 143台 | 中古車掲載台数 | 136台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネットトラック | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| 134.5万円～212.4万円 | 新車時価格 | 465万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1920×1380 他 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 2260～5200 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 314 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 9.3～19.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
解説 |
誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps／最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている（2014.11） |
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