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ゼストとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   日産  バネットトラック
VS
1.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
378 中古車掲載台数 135
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外CD ホンダスマ-ト  HIDヘット

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 車検8/12 整備記録簿付 78000キロ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビTV バックカメラ 代車使用 下取り車 スマートキー HID Bluetooth ETC フォグランプ ブラックアルミ ホワイトレター ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD ABS スマートキー ETC CD ドアミラーヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R9.9 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 4WD タイミングベルト交換済み スマートキー ディスチャージヘッドライト ETC フロントフォグランプ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    13.8万円

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD 4WD 0.85t積 ABS エアバック タイミングベルト交換済 シャーシ防錆塗装済 4ナンバー

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    90万円

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ ETC パワーウインドウ 集中ドアロック

    本体価格
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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD パワーウインドウ 1t

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    本体価格
    133万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV製 マッシュ タイプA 1オーナー 禁煙車 ナビ バックモニター ETC 2サブ 電圧計 FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 ソーラー 遮光カーテン

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 GL ディーゼルターボ ディーゼルターボ5速MT AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 パワーステアリングパワーウインドウ左ミラー調整可ETC純正CD

    本体価格
    57万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュタイプW ツインサブバッテリー FFヒーター

    本体価格
    321万円

関東
111
22.4万円
関西
61
17.6万円
東海
42
23.7万円
北海道
32
22.2万円
九州
68
22.8万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
23
29.3万円
中国
15
27.8万円
四国
14
30万円
地域別台数
関東
42
139.5万円
関西
33
113.3万円
東海
12
158.3万円
北海道
13
159.2万円
九州
13
187.2万円
東北
8
170.8万円
北陸・甲信越
9
221.8万円
中国
2
319.5万円
四国
3
87.3万円

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ゼストとバネットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  バネットトラック
104万円163.8万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、3名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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