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バネットトラックとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
35.8万円452万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 663.8万円1850万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
145 中古車掲載台数 26
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ リヤWタイヤ ワンオーナー 整備記録簿 ABF-SK82TN 車体寸法 L:433 W:169H:188 荷台寸法 L:250 W:162 バネットトラック ボンゴトラック 車両総重量2230Kg

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 リアダブルタイヤ

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 厨房L2.4m×W1.6m×H1.8/厨房搭載済み

    本体価格
    240万円

  • 日産 バネットトラック マッシュキャンピングカー1.8 4WD マッシュ キャンピングカー 4WD チウムバッテリー 走行充電モニター 1500Wインバーター ソーラーパネル FFヒーター 外部電源 ETC サブバッテリー 冷蔵庫

    本体価格
    340万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ 低床Wタイヤ 1トン 幌付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ シンク50liter2個 冷蔵庫2個 カンウターテーブル 給水電動ポンプ 車体長さ延長484

    本体価格
    228万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 0.85tロング SPローW 垂直PG300kg

    本体価格
    209万円

  • 日産 バネットトラック 深ダンプ 土砂禁 積載700kg 積載700Kg 新明和DRG1-01S 深ダンプ 土砂禁 リア観音扉 バックカメラ Wエアバック ドラレコ L8エンジン100馬力 荷台地上高90cm 取説 ダンプ取説 ダンプ動作確認済

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 バネットトラック バネットキャンピング マッシュ 

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    850万円

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    1130万円

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    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ パワステ+ Pガラス 14wayシート

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    1160万円

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    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4シート 4WD オフロードデザインPKG/スポクロ/パノラマサンルーフ/LEDマトリクス/Fシーベンチレーション/ステリングヒーター/パッセンジャーディスプレイ/スポーツサウンド/ハイグロスブラック/Bカメラ/サラウンドビューモニター

    本体価格
    1098万円

関東
50
151.5万円
関西
31
120.2万円
東海
17
134.9万円
北海道
7
130.9万円
九州
22
165.2万円
東北
9
215.3万円
北陸・甲信越
4
211.7万円
中国
0
---
四国
5
135.2万円
地域別台数
関東
11
1155.7万円
関西
5
926万円
東海
5
1009.6万円
北海道
0
---
九州
1
1850万円
東北
1
933万円
北陸・甲信越
2
1354万円
中国
1
1038万円
四国
0
---

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バネットトラックとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
134.5万円212.4万円 新車時価格 1309万円2335万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1789~2184 排気量(cc) ---
79~102 最高出力(馬力) 380~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 4名、5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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