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パルサーとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パルサーとeKワゴンの中古車情報を比較する

日産  パルサー   三菱  eKワゴン
VS
79.8万円292.6万円
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中古車相場 1万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 2074
  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 パルサー HN12 絶滅危惧種 純正4速 修復歴無し 走行40000キロ E15エンジン フェンダーミラー

    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー M1 13パルサー 5F 5D AC PS 車検令和9年3月

    本体価格
    132万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.7   5MT

    本体価格
    79.8万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車  シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    151.9万円

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    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター ステアリングリモコンスイッチ ベンチシート アームレスト バニティミラー付サンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外メモリーナビワンセグTV+バックモニター・純正キーレス・ETC・運転席シートヒーター・横滑り防止機能付き・フロアマット・サイドバイザー・取説・ジャッキ工具・パンク修理キット搭載・室内ルームクリーニング済

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正オーディオ AM/FM オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ キーレス 電格ミラー レベライザー

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M エマージェンシーブレーキサポート/

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 キーレス バックカメラ Wエアバッグ ABS シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ケンウッド7型ワイドナビゲーション バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ETC シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム Wシートヒーター アイドリングストップ キーレス オートライト オーディオ CD再生 USB 電格ミラー ベンチシート セキュリティ 試乗OK

    本体価格
    71.9万円

関東
2
203.8万円
関西
2
105.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
378
62.2万円
関西
221
61.3万円
東海
335
84.8万円
北海道
126
56.2万円
九州
299
65万円
東北
211
78.6万円
北陸・甲信越
244
82.1万円
中国
164
75.5万円
四国
96
73.9万円

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パルサーとeKワゴンのカタログ情報を比較する

日産  パルサー   三菱  eKワゴン
88.9万円234.1万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1670×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1295~1998 排気量(cc) 659
79~230 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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