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プリメーラとライフを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラとライフの中古車情報を比較する

日産  プリメーラ   ホンダ  ライフ
VS
53万円398万円
プリメーラの相場表を見る
中古車相場 4万円78万円
ライフの相場表を見る
24 中古車掲載台数 926
  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 3オーナ 禁煙車 フルオリジナル 改造歴無 記録簿付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行49000キロ HP10 フロアAT SR20 電格ミラー ETC 14インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5MT

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検10.5  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci SR18DEエンジン 5速MT 1800CC

    本体価格
    79万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション 5速MT 取説/メンテナンスノート 走行29000キロ

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ ディーバ バックカメラ ETC 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 保証付 ターボ ブルートゥ―スナビ TV

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 衝突安全ボディー 盗難防止システム ABS(アンチロックブレーキ) オートエアコン 純正アルミ 純正オーディオ キーレスキー

    本体価格
    17.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・TV

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検2年 キーレス 禁煙車 バックモニター

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 夏冬タイヤ・キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 走行88000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    32万円

関東
4
95.2万円
関西
3
57.6万円
東海
7
97.1万円
北海道
1
128万円
九州
1
398万円
東北
5
103.8万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---
地域別台数
関東
245
24.2万円
関西
112
19.6万円
東海
89
28万円
北海道
106
24万円
九州
146
26.2万円
東北
71
29.6万円
北陸・甲信越
60
26.9万円
中国
43
31.9万円
四国
54
24.7万円

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プリメーラとライフのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   ホンダ  ライフ
184.8万円258万円 新車時価格 94.5万円168万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1769~2488 排気量(cc) 658
125~204 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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