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プリメーラとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラとハスラーの中古車情報を比較する

日産  プリメーラ   スズキ  ハスラー
VS
49.6万円398万円
プリメーラの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
27 中古車掲載台数 10134
  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20 5速MT 禁煙車

    本体価格
    137万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5MT

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 社外マフラー

    本体価格
    130万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD フルタイム4WD アテーサ

    本体価格
    170万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci-S 60thアニバーサリー ユーザー様買取車両 5速ミッション 禁煙車両 SRエンジン 7万3千キロ

    本体価格
    138万円

  • 日産 プリメーラ 2.5 25X 

    本体価格
    77万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 純正5速 SR20エンジン搭載 修復歴無し JTCC 14インチアルミ フロントフォグ

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 190馬力エンジン SR20VE NEO VVL HyperCVT-M6 中期モデル フルノーマル 純正15インチAW 専用大型リアスポイラー 前後タワーバー ETC 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション 5速MT 取説/メンテナンスノート 走行29000キロ

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル HIDヘッドライト シートヒーター ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー CD DVD フルセグTV SDナビ Bluetooth USB入力 バックカメラ ステリモ

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ドラレコ ETC バックカメラ シートヒーター レーダーブレーキサポート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ナビTV 純正アルミホイール オートエアコン 横滑り防止装置

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    54.8万円

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    本体価格
    141.3万円

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    153.6万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ バックカメラ アダブティブクルーズコントロール 前関シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    91.5万円

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    本体価格
    143.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド セーフティー・15AW・届出済未使用車

    本体価格
    166.6万円

関東
6
91.6万円
関西
5
65万円
東海
6
135.5万円
北海道
1
130万円
九州
1
398万円
東北
4
87.8万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
2
125万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2183
126.4万円
関西
1164
128.1万円
東海
1417
129.2万円
北海道
661
131.7万円
九州
1594
123万円
東北
1065
134.6万円
北陸・甲信越
872
126.7万円
中国
730
123.7万円
四国
448
122.1万円

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プリメーラとハスラーのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   スズキ  ハスラー
184.8万円258万円 新車時価格 128万円204.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1769~2488 排気量(cc) 657~658
125~204 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプリメーラの中古車は27台、ハスラーの中古車は10134台掲載しています。
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