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クロスビーとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ドアガードブルー塗装(自社オリジナル) 新品アルパイン9インチオーディオ 全方位カメラ 新品JAOSマッドガード シートヒーター 新車メーカー保証継承 ETC クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    295.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ACC 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト パドルシフト シートヒーター スマートキー サイド・カーテンエアバック 盗難警報装置 AW

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    104万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 オーディオレス 

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 1年保証 ナビ TV BTオ-ディオ DVD ETC 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 保証3年距離無制限 全周囲カメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 ★純正ナビ 全 

    本体価格
    217万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    120.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
369
176.8万円
関西
134
179.5万円
東海
197
179.4万円
北海道
103
188.3万円
九州
213
167.3万円
東北
169
190.2万円
北陸・甲信越
119
174.9万円
中国
86
173.3万円
四国
37
170万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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スズキ  クロスビー   日産  プリメーラカミノワゴン
176.6万円257万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
996~1197 排気量(cc) 1769~1998
80~99 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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