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プレジデントとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレジデント   日産  ブルーバード
VS
55万円390.8万円
プレジデントの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
51 中古車掲載台数 36
  • 日産 プレジデント 4.5 ロングボディ クルコン リアカーテン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    55万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン Pシート・クルコン・キセノン・15インチAW

    本体価格
    100万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ワンオーナー 毎年記録簿 禁煙

    本体価格
    348万円

  • 日産 プレジデント ソブリンV8E フロント・リヤ電動シート 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント ソブリン 黒レザーシート オットマン 社外20AW

    本体価格
    128万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 全塗装

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード デラックス ルパン三世カリオストロノ城 銭ブル

    本体価格
    75万円

  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

    本体価格
    448万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 EEX-L ディーゼル 910 5速MT 純正ラジオ 丸目4灯 MOMO

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

    本体価格
    260万円

  • 日産 ブルーバード 312-1200 デラックス 初代ブル-バ-ド 昭和37年式 ベンチシート

    本体価格
    198万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン デラックス 

    本体価格
    200万円

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    190万円

  • 日産 ブルーバード デラックス P312 ファンシーデラックス仕様 全塗装済

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 ルグラン SR20DE ツインカム16バルブ HU14

    本体価格
    27.8万円

関東
15
140.1万円
関西
1
138万円
東海
12
179.1万円
北海道
2
130万円
九州
4
112.8万円
東北
2
89.8万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.9万円
地域別台数
関東
8
202.9万円
関西
5
190.4万円
東海
7
166.5万円
北海道
3
274万円
九州
5
250.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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プレジデントとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  プレジデント   日産  ブルーバード
903万円987万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
4494 排気量(cc) 1769~1998
280 最高出力(馬力) 76~190
FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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