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ブルーバードと911を比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバード   ポルシェ  911
VS
51.6万円~178万円
ブルーバードの相場表を見る
中古車相場 259万円~10500万円
911の相場表を見る
45台 中古車掲載台数 933台
  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS SR20 ワンオーナー 電格ミラー ABS Wエアバッグ 禁煙車 点検整備付き ネオクラシック

    本体価格
    60万円

  • 日産 ブルーバード 510ソレックスタコ足デュアルマフラー チンスポ/ワタナベ13AW/前後車高調/175/70/13/BREフロントスポイラー/ロールゲージ/タワーバー/社外小径ステアリング/アルミシフトノブ/電圧計/ETC/1600ボアアップ/5速MT/クイックシフト/フルトラデスビ/純正シート

    本体価格
    480万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSSアテーサリミテッド 4WD インタークーラーツインカムターボ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS ダットサンブルーバード1800SSSターボS/当時物MISMOリアスポイラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    62万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 71Bショート5速車高調整リアバンパー新品ETCカメアリクラッチセット新品

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン 1200デラックス レストア車両 ハーフレザー ホワイトルーフ コラム3MT メッキバンパー 純正ラジオ ベンチシート 三角窓 ワンオフマフラー フォグランプ フェンダーミラー ETC 予備モール有

    本体価格
    258万円

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    1888万円

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    応談

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    2060万円

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    本体価格
    3550万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7MT 日本未導入モデル スポクロ スポエグ PDLS+ シートヒーター スモーカーPKG

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 カレラS 6速マニュアル スポーツシート スポーツクロノパッケージ ボディ同色インテリアパネル シートヒーター

    本体価格
    798万円

関東
23台
265万円
関西
2台
78.5万円
東海
6台
335万円
北海道
7台
255.1万円
九州
3台
285万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
63.8万円
中国
2台
536万円
四国
1台
195万円
地域別台数
関東
408台
1902.1万円
関西
164台
1901.5万円
東海
190台
1806.2万円
北海道
22台
1672.1万円
九州
57台
1992万円
東北
10台
1517万円
北陸・甲信越
34台
1790.9万円
中国
41台
3206.8万円
四国
7台
2067万円

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ブルーバードと911のカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   ポルシェ  911
158.7万円~262万円 新車時価格 1335万円~4118万円
セダン ボディタイプ クーペ
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1769~1998 排気量(cc) 2981~3996
76~190 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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