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エブリイとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
1円428万円
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中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
3805 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ピコット仕様 ナビ/フルセグTV/Bluetooth ETC ドラレコ 電動格納ミラー ウインカーミラー

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ パワーウインドウ・キーレス・集中ロック

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ リース可

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 両側パワースライド ETC キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート・キーレス

    本体価格
    128.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ミラー型ドライブレコーダー/純オーディオ

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコンクーラー パワステ 両側スライドドア 運転席エアバッグ 助手席エアバック AT

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

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    122万円

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    568万円

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    応談

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    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ダットサン P510 1600SSS 4MT ノーマル車両 

    本体価格
    435万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
1080
101.3万円
関西
601
104.6万円
東海
432
103.7万円
北海道
185
130.4万円
九州
535
101.1万円
東北
341
118.2万円
北陸・甲信越
228
109.5万円
中国
246
102.4万円
四国
157
104.1万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
568万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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エブリイとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ブルーバードハードトップ
92.3万円199万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
658 排気量(cc) 1809~1998
46~64 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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