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プリウスとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  ホーミーコーチ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
8260 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1.8Sツーリングセレクション レザーシート 前席左右シートヒーター ETC フルセグ NSZTW66T SDカードナビ トノカバー スマートキー2本 LEDヘッドライト/フォグ クルーズコントロール モデリスタアルミ スタッドレス付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 全方位 レザーシート&ベンチレーション

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ビルトインETC/バックカメラ/ガングリップコンビハンドル/Bluetooth接続/DVD再生/純正ナビ/社外ホイール/エアロ/AUTOライト/ローダウン/WALD/フルセグTV/カスタムヘッドライト/インテリアパネル/ドアバイザー/LED/CD

    本体価格
    114万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 修復歴無し

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ・シートヒーター・電動パワーシート・フルセグTV・Bluetooth接続・CD・DVD ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・スマートキー・走行64000km ロングラン保証

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 全国1年保証 純正9型ナビ モデリスタエアロ 黒革シート  シートヒーター BSM HUD 17インチアルミ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    346万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 後期型 キセノンヘッドライト フォグ 純正大型8インチナビ Bluetooth フルセグTV DVD再生 SD バックカメラ ETC 純正アルミ プッシュスタート カーテンエアバッグ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ フルセグTV 1500W電源

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 車検2年込み・エアロ・18AW・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・レザー調シート・クルーズコントロール・コーナーセンサー・セーフティセンス

    本体価格
    159.9万円

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関東
1993
183.3万円
関西
1349
190.9万円
東海
1305
203.6万円
北海道
309
190.9万円
九州
1178
193.5万円
東北
639
177.5万円
北陸・甲信越
467
199.1万円
中国
668
189.4万円
四国
352
187.5万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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プリウスとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ホーミーコーチ
275万円460.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1797~1986 排気量(cc) 1952~2960
98~152 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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