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ルーミーとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  ホーミーコーチ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5486 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 両側パワースライドドア ナビ CD DVD SD ラジオ Bluetooth フルセグTV バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動スライド シートヒーター ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター 障害物センサー 両側電動スライドドア プッシュスタートボタン パワーウィンドウ スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 天井モニター ナビTV 衝突軽減ブレーキサポート 両側パワースライドドア ターボ アイドリングSTOP クルコン ステアリングスイッチ 2列目テーブル アイソフィックス コーナーセンサー 両席シートヒーター

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減/禁煙車/コーナーセンサー/9型ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/両側自動スライドドア/レーンアシスト/レーダークルーズコントロール/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター TVコントロールキット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシストIII クリアランスソナー 両側電動スライドドア 9インチT-Connectナビ バックガイドモニター ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDライト 15インチアルミホイール

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 電動スライドドア スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全方位カメラ ナビ ETC TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    159.8万円

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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

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    応談

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
1578
147.6万円
関西
812
150.5万円
東海
818
145万円
北海道
180
155.2万円
九州
655
147.3万円
東北
529
157.8万円
北陸・甲信越
349
144.5万円
中国
393
146.8万円
四国
172
152万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ルーミーとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ホーミーコーチ
146.3万円229.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
996 排気量(cc) 1952~2960
69~98 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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