サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

フリードスパイクとマキシマを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. フリードスパイクを選択
  3. 3. マキシマを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

フリードスパイクとマキシマの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   日産  マキシマ
VS
12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 139万円150万円
マキシマの相場表を見る
281 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    30.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビTV 左後PSD

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙1

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 両側スライドドア 5人乗り仕様 純正ナビ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ CarsOsaka:A6853 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビRカメラ電動スライドHID14AW

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 両側スライドドア Bluetooth フルセグ

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ 左パワスラ HID アルミホイール

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン パワーシート

    本体価格
    139万円

  • 日産 マキシマ XR V6ターボ 5速マニュアル YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 マキシマ 3.0 SV 禁煙 全塗装済 ナビ ローダウン 北米日産

    本体価格
    149万円

  • 日産 マキシマ ハードトップ ルグラン ターボ

    本体価格
    115万円

関東
117
57万円
関西
29
49.7万円
東海
26
64万円
北海道
18
63.7万円
九州
25
56.5万円
東北
36
55.6万円
北陸・甲信越
21
58.7万円
中国
5
74万円
四国
4
65.1万円
地域別台数
関東
3
142.6万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリードスパイクの中古車を探す

マキシマの中古車を探す

フリードスパイクとマキシマの比較トップへ

フリードスパイクとマキシマのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   日産  マキシマ
159.8万円246.8万円 新車時価格 264.8万円340万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1496 排気量(cc) 2960
118 最高出力(馬力) 160~195
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

フリードスパイクとマキシマの比較トップへ

フリードスパイクやマキシマと他の車種を比較してみる

 

フリードスパイクとマキシマの比較トップへ

フリードスパイクマキシマの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!フリードスパイクマキシマの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は281台、マキシマの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

フリードスパイク、マキシマの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet