| ミニ ミニクーペ | 日産 ミストラル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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31.9万円～206.5万円
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中古車相場 |
95.9万円～148万円
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| 32台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニクーペ | 日産 ミストラル | |
|---|---|---|
| 297万円～455万円 | 新車時価格 | 229万円～279万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3740×1685×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1755×1805 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 2663 |
| 122～211 | 最高出力（馬力） | 100～130 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 15.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定 MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている（2012.10） |
解説 |
ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993（H5）年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。（1994.6） |
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現在カーセンサーではミニクーペの中古車は32台、ミストラルの中古車は5台掲載しています。
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