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ラシーンとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
24.8万円218万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 539.8万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
126 中古車掲載台数 3
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シートカバー クリムソン ディーン ミニ ホイールETC MOMOウッドハンドル ケンウッドオーディオ ルーフレール スペアタイヤキャリア 1500CC

    本体価格
    130万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD ペールグリーン サンルーフ ABS ETC チェック柄シート ケンウッドオーディオ スペアタイヤキャリア ルーフレール  1500CC

    本体価格
    133万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ナビ バックカメラ 社外ステアリング 専用レザーシートカバー

    本体価格
    110.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD Dブルー サンルーフ ETC チェック柄シート ウッドパネル スペアタイヤキャリア ルーフレール 純正アルミ スペアタイヤカバー 1500CC

    本体価格
    150万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD Lブルー ウッドパネル スペアタイヤキャリア ルーフレール スペアタイヤカバー ホイールキャップ  1500CC

    本体価格
    153万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD ベージュカラー全塗装 角目ヘッドライトカスタム 4WD AT ルーフレール サンルーフ オレンジコーナーレンズ 7インチナビ ブラウンシートカバー ホイールブラック塗装

    本体価格
    157万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD サンルーフ ルーフキャリア レタータイヤ 丸目4灯 オバフェン

    本体価格
    148万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 4WD車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 寒冷地仕様フロントフォグランプタイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

    本体価格
    589万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

    本体価格
    625万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックAudiRINGS&ブラックスタイリングPKG/バング&オルフセン/インテリアPKG/デジタルマトリクスLEDヘッドライト/メーカーナビ/全方位カメラ/BMS/ETC2.0/ワンオーナー

    本体価格
    539.8万円

関東
51
106.9万円
関西
13
103.3万円
東海
18
100.3万円
北海道
12
63.3万円
九州
22
88.8万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
143.8万円
中国
6
95.2万円
四国
2
102万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
607万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
539.8万円
四国
0
---

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日産  ラシーン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
157万円219.8万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1497~1998 排気量(cc) ---
105~145 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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