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ラシーンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   日産  プレジデント
VS
30.8万円198万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
130 中古車掲載台数 59
  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD フォグランプ ウッドパネル シートカバー  ETC ルーフレール スペアタイヤキャリア 純正アルミ 1800CC

    本体価格
    137万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD DEANアルミOPENCOUNTRYホワイトレター新品

    本体価格
    128万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 4WD エアコン パイオニアCDデッキ 電動格納ミラー パワーウインドー ベージュインテリア ウインドーバイザー 4AT 集中ドアロック リアスペアタイヤ ETC デュアルSRSエアバッグ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ETC・Bluetooth・ルーフレール・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI B仕様 4WD 車検整備2年付き 外装仕上渡し

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプF 4WD ナビ付社外アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ケンウッドオーディオ ETC ラシーンタイヤカバー スペアタイヤキャリア ルーフレール  ダンロップタイヤ 1500CC 4WD

    本体価格
    123万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 丸目 ジープグリル レザーシート 5速MT

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 純正アルミホイール スペアタイヤキャリア ルーフレール 1800cc

    本体価格
    93万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
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  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン プレジデント 4.5ソブリン セダンパワーシート前後 シートヒーター オートクルーズ後席モニター サンシェード オットマン マッサージオートトランク 革シート

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    192.5万円

関東
42
106.9万円
関西
16
97万円
東海
23
110万円
北海道
14
66万円
九州
20
90.9万円
東北
4
76.8万円
北陸・甲信越
4
98.9万円
中国
5
89.6万円
四国
2
102万円
地域別台数
関東
21
175.6万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
9
158.9万円

ラシーンの中古車を探す

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ラシーンとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   日産  プレジデント
157万円219.8万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1497~1998 排気量(cc) 4494
105~145 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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