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ラシーンとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
19.9万円~326.8万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 45万円~228万円
ジェッタの相場表を見る
103台 中古車掲載台数 11台
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 純正ホイールキャップ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 5MT サンルーフ タイミングチェーン ETC付 社外オーディオ キーレス LEDフォグ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプJ 4WD ルーフレール ナルディステアリング

    本体価格
    129万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ  ルーフキャリア ABS チェック柄シート ケンウッドオーディオ デジタルインナーミラー スペアタイヤキャリア 1500cc

    本体価格
    140万円

  • 日産 ラシーン タイプA 4WD ドアノブ・ミラーウッドペイント

    本体価格
    102万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 電動サンルーフ 全塗装 社外デッキ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ!!5MT!4WD!サンルーフ!

    本体価格
    80万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 5速MT フルタイム4WD デュアルエアバッグ ABS 専用ルーフレール タイヤカバー

    本体価格
    326.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC carrozzeriaナビ スペアタイヤキャリア ルーフレール ダンロップタイヤ  1500CC

    本体価格
    98万円

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    228万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン 禁煙車 本革シート 前席シートヒーター パワーシート スマートキー 純正17インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    67.4万円

関東
35台
119.8万円
関西
15台
124万円
東海
13台
110.6万円
北海道
5台
70.8万円
九州
21台
93.6万円
東北
4台
89万円
北陸・甲信越
3台
80.8万円
中国
5台
110.6万円
四国
2台
137.5万円
地域別台数
関東
2台
68.7万円
関西
6台
150.7万円
東海
0台
---
北海道
1台
160万円
九州
2台
45万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ラシーンとジェッタのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   フォルクスワーゲン  ジェッタ
157万円~219.8万円 新車時価格 289万円~380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1497~1998 排気量(cc) 1389~1984
105~145 最高出力(馬力) 150~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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