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リバティとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  リバティ   ホンダ  ストリーム
VS
39.8万円85万円
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中古車相場 14.9万円89.8万円
ストリームの相場表を見る
3 中古車掲載台数 93
  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.7 ナビ Bカメ キーレス ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.7 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    39.8万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 寒冷地仕様 カロッツェリア製ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 17インチアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン 横滑り防止装置 フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 修復歴無 スマートキー HDDナビ CD DVD MD アルミホイール ETC HIDヘッドライト フロントフォグライト オートライト パドルシフト 集中ロック 運転席助手席エアバック

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS Sパッケージ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 純正メーカーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    94.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ HDDナビ フルセグ CD・DVD再生 Bカメラ ETC コーナーセンサー 前後ドラレコ キーレス オートAC 3列シート 純正17インチアルミ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ スタイリッシュパッケージ 純正HDDナビ 1セグ バックカメラ HIDヘッドライト 3列シート7人乗り ETC 純正アルミ ウインカーミラー 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ HDDナビTV ETC キーレス アルミ HIDライト 3列シート ステアリングスイッチ 盗難防止

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 無限エアロ/サンルーフ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    41.7万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST バックカメラ ナビ TV オートライト

    本体価格
    43.6万円

関東
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関西
2
49.8万円
東海
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
85万円
四国
0
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地域別台数
関東
48
36.9万円
関西
15
40.7万円
東海
5
60.3万円
北海道
8
44.3万円
九州
2
34.4万円
東北
9
37.6万円
北陸・甲信越
3
33.4万円
中国
2
43.3万円
四国
1
20万円

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リバティとストリームのカタログ情報を比較する

日産  リバティ   ホンダ  ストリーム
180.4万円242.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4575×1695×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1998 排気量(cc) 1799~1997
147 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
10.6~13km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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