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リバティとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  リバティ   マツダ  ビアンテ
VS
39.8万円85万円
リバティの相場表を見る
中古車相場 14.9万円167万円
ビアンテの相場表を見る
3 中古車掲載台数 180
  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.9 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.9 ナビ Bカメ キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    85万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア TVナビ  バックカメラ ステアリングスイッチ BTオーディオ ウィンカーミラー パドルシフト ETC スマートキー オートA/C DVD

    本体価格
    61万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ SDナビ 地デジ Bカメラ BT 両Pドア 2年保証

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビフルセグ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パドルシフト

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト パドルシフト オートライト スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア・アドバンストキーレスエントリー(アンサーバック付)・スタートシステム・アドバンストキー・純正SDナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・取説・記録簿・スペアキー

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビバックカメラTV禁煙車ETC左右手動スライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ スマートエディション2 両パワスラ キャンプ仕様 荷室WOOD加工 レトロ塗装

    本体価格
    85万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ALPINE8インチナビ/ALPINE10.1型フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/バックカメラ/サイドカメラ/パーキングセンサー/ETC/HIDヘッドライト/オートライト/スマートキー/パワーウィンドウ

    本体価格
    123.5万円

関東
0
---
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---
地域別台数
関東
65
54.1万円
関西
36
50.6万円
東海
12
57.2万円
北海道
7
45.7万円
九州
26
59.4万円
東北
13
53万円
北陸・甲信越
6
49.6万円
中国
14
58.1万円
四国
1
30万円

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日産  リバティ   マツダ  ビアンテ
180.4万円242.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4575×1695×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1998 排気量(cc) 1997~2260
147 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
10.6~13km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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