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レパードと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レパードと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  レパード   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
29.9万円430万円
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中古車相場 599万円1050万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
35 中古車掲載台数 19
  • 日産 レパード 2.0 XJ Fアルティマ仕様マフラー社外車高調

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正サンルーフ Wedsメッシュアルミホイール ETC タイミングベルト23000キロメートル交換

    本体価格
    140万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ 走行64000キロ

    本体価格
    148万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.5 XJ ETC/15インチAW

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 車検令和9年3月 UF31 純正15インチアルミ パワーシート VG30ターボエンジン搭載

    本体価格
    269万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 修復歴無し サンルーフ ローダウン 純正AW

    本体価格
    260万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ サンルーフ ETC 電動シート

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    945.4万円

関東
17
198.4万円
関西
1
155万円
東海
3
192.5万円
北海道
1
---
九州
4
244.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
5
209.8万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
9
812万円
関西
5
889万円
東海
2
1044万円
北海道
0
---
九州
2
736.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
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8シリーズカブリオレの中古車を探す

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レパードと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  レパード   BMW  8シリーズカブリオレ
277万円502万円 新車時価格 1292万円1968万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1998~2987 排気量(cc) 2992~4394
125~270 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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