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C3とレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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C3とレパードJ.フェリーの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   日産  レパードJ.フェリー
VS
19.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
216 中古車掲載台数 5
  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ

    本体価格
    163万円

  • シトロエン C3 シャイン 正規輸入車 1オーナー AppleCarPlay/クルーズコントロール/Bluetooth接続 アラウンドビューモニター BSM レーンデパーチャウオーニング クリアランスソナー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/バックソナー/レーンデパーチャーウォーニング/オートライト/オートワイパー

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ・スマートキー・禁煙車・ワンオーナー・バックアラウンドモニター・ガラスルーフ・ETC・純正アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • シトロエン C3 セダクション ワンオーナー ゼニスフロントウインドウ

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C3 フィール カープレイ クルコン LEDライト

    本体価格
    135万円

  • シトロエン C3 コロラド エディション 特別仕様車 純正ナビ地デジ 認定中古車保証 ETC スマートキー バックカメラ コネクテッドカム 純正17AW キセノンライト ソナー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    134万円

  • シトロエン C3 フィール ワンオーナー アクティブセーフティブレーキ 疲労検知システム 純正16インチAW ディスプレイオーディオ 前後フォグランプ ステアスイッチ オートクルーズ リモコンキー スペアキー 走行3.3万キロ

    本体価格
    87.8万円

  • シトロエン C3 シャイン パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ パノラマミック/クルーズコントロール/障害物センサー/カーテンエアバッグ/横滑り防止装置/16インチタイヤ/純正ホイール/ABS装置/盗難防止装置

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL ワンオーナー 禁煙車

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    135万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ INFINITI J30仕様/USDM

    本体価格
    応談

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL USヘッドライト・USサイドマーカー・USグリルエンブレム・USリアガーニッシュ・サイドマーカー・インフィニティ45純正20インチホイル・スポーツマスター215/30R20ニュータイヤ・ピロ車高調・レムスデユアルマフラー

    本体価格
    199万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ 本革シート サンルーフ フロントスポイラー

    本体価格
    154万円

関東
77
91.3万円
関西
33
106.2万円
東海
54
107.8万円
北海道
7
107.7万円
九州
19
88.8万円
東北
5
129.2万円
北陸・甲信越
15
106.8万円
中国
4
121.2万円
四国
2
138.5万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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C3とレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   日産  レパードJ.フェリー
339万円364万円 新車時価格 332万円474万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
1199 排気量(cc) 2960~4130
101 最高出力(馬力) 270
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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