| 日産 レパードJ.フェリー | プジョー 2008 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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115万円～199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る |
中古車相場 |
32万円～189.9万円
2008の相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 88台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 レパードJ.フェリー | プジョー 2008 | |
|---|---|---|
| 332万円～474万円 | 新車時価格 | 246万円～305.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4880×1770×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4160×1740×1550 他 |
| 2960～4130 | 排気量(cc) | 1199 |
| 270 | 最高出力（馬力） | 82～110 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン 1991（Ｈ3）年にデビューしたY32型セドリック／グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。（1992.6） |
解説 |
コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ＆スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している（2014.2） |
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