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ローレルとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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ローレルとRS Q3の中古車情報を比較する

日産  ローレル   アウディ  RS Q3
VS
48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 172.9万円898万円
RS Q3の相場表を見る
138 中古車掲載台数 31
  • 日産 ローレル クラブS RB20DET ターボ 5速 ドリフト

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 車検整備付き MT載替公認 RB25 WORK18インチアルミ SPマフラー SPステアリング

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ MT載替公認 純正ターボ 純正同色全塗装

    本体価格
    239万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS オートエアコン タイベル交換済 関西仕入

    本体価格
    130万円

  • 日産 ローレル クラブS ターボ 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取ターボエンジン換装 クラブS メダリスト仕様 2.5リッターターボ マニュアルRB25DET 5速公認 フルエアロ 全塗装   車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 ローレル メダリスト セレンシア 5速MTネオ6ターボ機械式LSD車高調マフラー

    本体価格
    286万円

  • 日産 ローレル 25クラブSタイプX 5速MT ターボ SRエンジン載替 公認

    本体価格
    230万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミホイール AT 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 25メダリストプレミア 公認5速MT GReddy前置インタークーラー HKS車高調 HPIエアクリ NISMO GTLSD 18AW Defi追加メーター(水温/油温/油圧) CUSCOオイルキャッチタンク BILLION VFC2 GReddyブーストコントラーラー 運転席レカロセミバケ

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    280万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ファインナッパレザーハニカムステッチング マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパーレッド プライバシーガラス ワイヤレスチャージング シートヒーター サラウンドビューカメラ 認定中古車

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  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト RSデザインパッケージレッド オプション21インチアルミホイール カラードブレーキキャリパーレッド ブラックスタイリングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD BOSEサウンド/ダイヤモンドステッチレザー

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    486万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSデザインパッケージ マトリクスLEDヘッド ダイヤモンドステッチ入りナッパレザー パノラマサンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ RS専用20AW RS専用ダンピングコントロールサス 電動テールゲート

    本体価格
    478万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG パワーシート アルカンターラ アンビエントライティング TV サラウンドビューカメラ オートマチックテールゲート ACC サイドアシスト スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    527.7万円

関東
56
189.6万円
関西
17
196.8万円
東海
23
189万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円
地域別台数
関東
7
463.5万円
関西
11
535.9万円
東海
4
411.8万円
北海道
2
259.4万円
九州
4
345.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
1
555万円
四国
0
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RS Q3の中古車を探す

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ローレルとRS Q3のカタログ情報を比較する

日産  ローレル   アウディ  RS Q3
206万円351万円 新車時価格 838万円910万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
1998~2825 排気量(cc) 2480
100~280 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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