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ローレルとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ローレル   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
137 中古車掲載台数 11
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルカスタムワンオーナー新品19AW

    本体価格
    198万円

  • 日産 ローレル 2.5メダリスト改 新品ミッション5速公認強化クラッチ

    本体価格
    189万円

  • 日産 ローレル 後期クラブS ターボ5速公認Vファクコンプリート

    本体価格
    299万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 車高調 エアロ 19インチAW ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S ワンオーナー 純正5速MT ツインカム オートエアコン 純正フェンダーミラー 記録簿あり オートライト 純正フロントスポイラー 純正15インチアルミ フルノーマル ETC

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル メダリスト ローダウンサス外15アルミマフラ内装レッド

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ローレル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 

    本体価格
    126.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ・ETC・ミュージックサーバー・地デジ・CD/DVD再生・キーレス・HIDヘッドライト・純正15インチアルミ・革巻きハンドル・HDDナビ・オートA/C

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 禁煙車 車検R9年2月 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC ディスチャージドランプ オートエアコン 純正アルミ 本革巻きステアリング 取説・記録簿6枚付 スペアキー付

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
60
184.4万円
関西
18
210.2万円
東海
19
189.6万円
北海道
4
258.5万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
11
402.9万円
四国
7
147.1万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
1
29.3万円
四国
1
26万円

ローレルの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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ローレルとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   ホンダ  シビックハイブリッド
206万円351万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1998~2825 排気量(cc) 1339
100~280 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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