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アクアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ローレル
VS
78円307.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 23万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
6398 中古車掲載台数 112
  • トヨタ アクア 1.5 G LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 登録済未使用車 走行4Km

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外ナビBカメETCクルコンステリモHID

    本体価格
    106万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    96.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 社外SDナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 リルヴィー S リルヴィーS

    本体価格
    108万円

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  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 2.5 25クラブSターボ タイプX

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    150万円

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    168.5万円

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    本体価格
    応談

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    72万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロ ローダウン 19インチ ナビ

    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.0 クラブS RB25DET 5速MT載替公認 車高調 前置IC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 グランドクルーズ ターボ MT載替公認 車高調 社外マフラー

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  • 日産 ローレル 1.8 グランドサルーン 

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    110万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB20ターボエンジン載替 5速MT載替

    本体価格
    193.8万円

関東
1545
106.8万円
関西
810
99.2万円
東海
1020
98.3万円
北海道
180
103.2万円
九州
1092
104.2万円
東北
571
108.6万円
北陸・甲信越
567
100.8万円
中国
404
98.8万円
四国
209
104.7万円
地域別台数
関東
43
147.3万円
関西
22
173.9万円
東海
14
164.2万円
北海道
3
299.4万円
九州
6
111万円
東北
5
102.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
232.7万円
四国
7
112.4万円

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アクアとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ローレル
198万円283.7万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1490 排気量(cc) 1998~2825
91 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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