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XC90とローレルを比較! - みんなの比較車種

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XC90とローレルの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  ローレル
VS
39万円979万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 23万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
286 中古車掲載台数 104
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 新型グーグルナビ 禁煙車

    本体価格
    813万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 黒革シート 純正9インチナビ

    本体価格
    395.4万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 社内使用/純正ドラレコ/エアサスサンルーフ

    本体価格
    928万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD サンルーフ・パノラミック・AppleCarPlay

    本体価格
    698.7万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD リチャージモデル 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    858万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    745万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 ティンテッドガラス

    本体価格
    620万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD VOLVO SELEKT認定中古車

    本体価格
    615万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 セレンシア 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル メダリスト2.0改2.5ターボ 5速MT 車高調 社外マフラー 18AW

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 ローレル 1.8 グランドサルーン 

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    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB26 全塗装渡 デフ インタークーラー

    本体価格
    380万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 全塗装/フルエアロ/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    153万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ミッドナイトパープル ローダウン19AW

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル メダリスト Vターボ GC32

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ローレル 2.8 メダリスト ディーゼル RD28 車庫保管車両

    本体価格
    135万円

関東
131
575.5万円
関西
36
673.7万円
東海
65
618万円
北海道
10
489万円
九州
13
650.8万円
東北
9
740.1万円
北陸・甲信越
11
635.9万円
中国
6
566.2万円
四国
5
506.6万円
地域別台数
関東
37
152.8万円
関西
19
171.5万円
東海
15
164.6万円
北海道
3
299.4万円
九州
7
173.5万円
東北
4
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
255.5万円
四国
8
108.1万円

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XC90とローレルのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  ローレル
774万円1359万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1968 排気量(cc) 1998~2825
235~320 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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