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シビックとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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シビックとフィガロの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  フィガロ
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 96.9万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 33
  • ホンダ シビック EG-6 ゼロファイターパーツ社外パーツ装着 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX いまコレ+新品マット付 HondaSENSING ナビ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT 純正ナビゲーション ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ターボ ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 ホンダセンシング Google搭載ホンダ

    本体価格
    391.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/ナビ装着用スペシャルパッケージ/ホンダセンシング/メーカー純正SDナビ/BT/CD/DVD/フルセグテレビ/電動パーキング/ブレーキホールド/純正ビルトインETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    219.2万円

  • ホンダ シビック タイプR 

    本体価格
    638.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    421万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 6MT ターボ ホンダセンシング 禁煙

    本体価格
    316.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 ブルーメタリック全塗装 ターボ 手動オープン幌 ホワイトレザー 走行82000km ドラレコ フル装備 CD再生 カセット タイミングベルト交換済み 車検R8.6

    本体価格
    161万円

  • 日産 フィガロ 1.0 革シート 69000キロ レトロコンポ キャンパストップ 純正ホイルカバー 純正フロアマット 純正マッドガード

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    298万円

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    110万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    119万円

  • 日産 フィガロ 1.0 可愛い フィガロ入荷します 事前情報 近

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ターボ 車検令和9年4月 修復歴無し

    本体価格
    125万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ ホワイトレザー 車庫保管

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 純正レトロ調オーディオ/純正カップホルダー/幌交換/シート張替/キーレス/ETC/タイミングベルトウォーターポンプ交換済

    本体価格
    182万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

関東
345
289.1万円
関西
127
302.3万円
東海
181
298.2万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
318.5万円
東北
58
265.4万円
北陸・甲信越
64
288.9万円
中国
51
267.5万円
四国
37
324.4万円
地域別台数
関東
6
217.1万円
関西
2
120万円
東海
5
265.6万円
北海道
0
---
九州
9
232.9万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
3
142万円
中国
6
233.6万円
四国
0
---

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シビックとフィガロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  フィガロ
319万円440.3万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1496~1993 排気量(cc) 987
141~182 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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