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フィガロとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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フィガロとN-ONEの中古車情報を比較する

日産  フィガロ   ホンダ  N-ONE
VS
104.5万円489万円
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中古車相場 36円276.1万円
N-ONEの相場表を見る
34 中古車掲載台数 3216
  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    167万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ ホワイトレザー 車庫保管

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 フルレストア車両です!

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 純正OPドリンクホルダー セミレストア車

    本体価格
    178万円

  • 日産 フィガロ 1.0 革シート 69000キロ レトロコンポ キャンパストップ 純正ホイルカバー 純正フロアマット 純正マッドガード

    本体価格
    270万円

  • 日産 フィガロ 1.0 マホガニーメタリック塗装 Tベル済

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ユーザー様買取 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 純正CDプレーヤー オープントップ

    本体価格
    374.4万円

  • 日産 フィガロ 1.0 メモリーナビ ETC 平成28年・30年令和2年・4年・6年・7年車検・点検記録簿付き

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付 ナビ ETC ミラーヒーター ナビTV スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 ドアバイザー ミラーウインカー

    本体価格
    41.5万円

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    本体価格
    158.8万円

関東
8
210.1万円
関西
2
107.3万円
東海
7
203.1万円
北海道
0
---
九州
9
219.2万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
2
158万円
中国
4
298.9万円
四国
1
126万円
地域別台数
関東
812
91.8万円
関西
386
78.7万円
東海
506
97.7万円
北海道
138
79.4万円
九州
481
77.1万円
東北
220
90.7万円
北陸・甲信越
290
92.3万円
中国
232
83.4万円
四国
151
82.4万円

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フィガロとN-ONEのカタログ情報を比較する

日産  フィガロ   ホンダ  N-ONE
187万円 新車時価格 159.9万円231.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
987 排気量(cc) 658
76 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.6km/L 10.15モード燃費 ---

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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