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フィガロとウルスを比較! - みんなの比較車種

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フィガロとウルスの中古車情報を比較する

日産  フィガロ   ランボルギーニ  ウルス
VS
103万円489万円
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中古車相場 2350万円6880万円
ウルスの相場表を見る
39 中古車掲載台数 162
  • 日産 フィガロ 1.0 ペールアクアカラー車両 車検令和8年8月まで 手動幌オープン ドライブレコーダー CD シート張り替 遮熱フィルム取付済み 純正ホイール

    本体価格
    186万円

  • 日産 フィガロ 1.0 パワーステアリング・パワーウィンドウ・革シート・室内保管

    本体価格
    489万円

  • 日産 フィガロ 1.0 純正CDプレーヤー オープントップ

    本体価格
    374.4万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ AT ルーフオープン  純正オーディオ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 フィガロ 1.0 フルレストア車両です!

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ AT AC PS PW 社外ナビテレビ 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 OディスプレーETCキーレスBモニター

    本体価格
    110万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ボディカラー:ラピスグレイ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4500万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD リアエンターテイメント OP23inAW ハイウェイアシスタンスPKG バング&オルフセン ハンズフリーテールゲート HUD オフロードモード Q-Cituraレザーシート レッドキャリパー

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 正規D車 BANG&OLUFSEN 純正23インチTigete

    本体価格
    3480万円

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    4455万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O ボディ同色スタイリング

    本体価格
    3300万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD youtube解説動画有り

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    3450万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 カーボンスタイルPKG カーボンインテリアPKG パノラミックルーフ アルカンターラ 23インチAW  リアモニター

    本体価格
    2858万円

関東
12
181.3万円
関西
3
161万円
東海
5
285.9万円
北海道
0
---
九州
8
210.7万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
4
184.3万円
中国
5
261.1万円
四国
1
103万円
地域別台数
関東
68
3867.4万円
関西
32
3548.4万円
東海
28
3680.2万円
北海道
3
4179万円
九州
12
3855.6万円
東北
4
3792万円
北陸・甲信越
1
2959万円
中国
13
3717.5万円
四国
1
6880万円

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フィガロとウルスのカタログ情報を比較する

日産  フィガロ   ランボルギーニ  ウルス
187万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
987 排気量(cc) 3996
76 最高出力(馬力) 620~666
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.6km/L 10.15モード燃費 ---

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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