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クリッパーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ダイハツ  MAX
VS
9万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円57.8万円
MAXの相場表を見る
531 中古車掲載台数 20
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    157万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 両面スライドドア エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー キーレス アイドリングストップ USBソケット キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ メーカー保証・両側電動スライドドア・盗難防止装置・スマートキー・純正ナビTV・パワーウィンドウ・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム・シートヒーター・パワステ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ GX 5速MT シートヒーター

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ GXターボ 両側パワスラ CVT車

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 車検2付・5Fマニュアル・切替4WD

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ AC PS エアーバック 両側スライドドア

    本体価格
    29万円

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  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

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  • ダイハツ MAX 660 X HDDナビ ETC エアバック フォグランプ リアウインドウデフォッガー エアコン ドアバイザー パワーステアリング パワーウインドウ 純正13アルミホイール 純正フロアマット リモコンキー

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  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 RS ユーザー買取車/ETC車載器/エクリプスオーディオ/ドライブレコーダー/純正AW15インチ/CD/マニュアルエアコン/電動格納ミラー/パワーウインドウ

    本体価格
    6.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB-DET 直4ターボエンジン ベース車両

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ MAX 660 L マット塗装/社外アルミ/フォグ/電動格納ミラー/社外オーディオ/リアワイパー/リアフィルム/新品ウッドシフトノブ/新品ウッドサイドブレーキカバー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DET4気筒ターボエンジン/専用ヘッドライト/専用15インチアルミホイール/社外ディープコーンステアリング/フォグランプ/純正エアロ/ETC/メモリーナビ/Bluetooth/Bカメラ/修復無し

    本体価格
    57.8万円

関東
159
108万円
関西
71
109.6万円
東海
90
122.1万円
北海道
27
122.2万円
九州
52
91.3万円
東北
46
121.3万円
北陸・甲信越
46
129.1万円
中国
26
126.6万円
四国
14
99.9万円
地域別台数
関東
5
14.7万円
関西
4
35.4万円
東海
2
26.5万円
北海道
2
18.2万円
九州
4
20.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
20.6万円
四国
0
---

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クリッパーとMAXのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  MAX
133.3万円284.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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