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クリッパーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとソニカの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  ソニカ
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
491 中古車掲載台数 86
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 オーディオレス 5MT 衝突軽減 車線逸脱警報 運転席シートヒーター リヤクーラー 盗難防止 オーバーヘッドシェルフ ソナー LED キーレス スペアキー ESC 電動電格ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・アイドリングストップ・

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ BVM ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 5速MT車 インテリジェントエマブレ 運転席シートヒーター LEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速MT 届出済未使用車  エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • 日産 クリッパー 660 DX エアコン・パワーステアリング・エアバック(運転席・助手席)・ラジオ(AM/FM)・集中ドアロック・ヘッドライトレベライザー・軽自動車・660cc

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    126.9万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS スマートキー

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ付・外装色褪有

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド …禁煙車 故障診断機点検済 ドラレコ ターボ タイミングチェーン ナビTV ETC ドラレコ スマートキー バックカメラ クレカOK

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    39.2万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
129
97.7万円
関西
85
106.8万円
東海
84
116.6万円
北海道
15
128.2万円
九州
63
88.4万円
東北
37
130.2万円
北陸・甲信越
43
128.8万円
中国
23
119.6万円
四国
12
98.6万円
地域別台数
関東
22
33.3万円
関西
18
32.8万円
東海
12
31.8万円
北海道
1
30万円
九州
3
17.1万円
東北
6
42.7万円
北陸・甲信越
7
32.5万円
中国
14
35.1万円
四国
3
26.6万円

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クリッパーとソニカのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  ソニカ
133.3万円268.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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