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クリッパーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   日産  セドリック
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
セドリックの相場表を見る
411 中古車掲載台数 91
  • 日産 クリッパー 660 DX 修復歴なし 両側スライドドア FM/AMラジオ ドアバイザー スペアキー ABS ヘッドライトレベライザー 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 クリッパー 車いす移動車 スロープタイプ 8ナンバー登録車

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正CDオーディオ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・運転席シートヒーター・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・ハイビームアシスト・車線逸脱警報・

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパー ナッツRV/スピナ/ポップアップルーフ サブバッテリー(80A)・インバーター

    本体価格
    301.7万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 純正メモリーナビ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    62万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ /当社社用車UP/バックカメラ/リモコンキー

    本体価格
    128.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 クリッパー DXブラックリミテッド 禁煙車 AMラジオ ハロゲン 運転席助手席エアバック マニュアルエアコン

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    応談

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    103.8万円

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    応談

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    本体価格
    175万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 30000キロ 1オーナー ノーマル車両 VG20 V6ツインカムターボ 運転席パワーシート ドアバイザー

    本体価格
    328万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ S 

    本体価格
    79万円

関東
119
93.2万円
関西
58
108.4万円
東海
86
114.6万円
北海道
14
113.6万円
九州
53
81.2万円
東北
23
109.4万円
北陸・甲信越
33
121万円
中国
16
116.6万円
四国
9
81.7万円
地域別台数
関東
35
165.5万円
関西
7
127万円
東海
10
194.8万円
北海道
10
168.3万円
九州
7
94.1万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
8
206.6万円
四国
10
116.8万円

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クリッパーとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   日産  セドリック
133.3万円268.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
49~64 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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