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クリッパーとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   トヨタ  セルシオ
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
477 中古車掲載台数 231
  • 日産 クリッパー その他 

    本体価格
    16万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・オートマチックキーレス

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CDデッキ / LEDヘッドライト / CVT / ETC / 両側電動スライドドア / プッシュスタート / 衝突被害軽減ブレーキ / シートヒーター / 新車保証付き

    本体価格
    137.6万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 4AT エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー 純正ナビバックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ MJ323D-W バックモニター ETC2.0 ドラレコ前・イン 運転席シートヒーター エマブレ 踏み間違防止 LEDヘッドライト リモコンキー

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 4WD オートマ エアコン エアバック タイミングベルト交換済み ラジオ ハイルーフ パワステ

    本体価格
    14万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナッツ製スピナポップアップ/外部充電装置/外部電源100Vコンセント/ポップアップルーフ/サブバッテリー80Ah/照明/テーブル/ベッド

    本体価格
    299.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 オートマチックハイビーム キーレス フォグライト 盗難防止装置 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 先行車発進告知 オートライト

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社社用車アップ・純正ナビ&バックカメラ・ETC・キーレス・前席パワーウィンドウ・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    119万円

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    163万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 タイベル交換済み サンルーフ 本革 TV Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    113万円

関東
140
96.5万円
関西
72
111.7万円
東海
115
120万円
北海道
18
113.9万円
九州
50
84万円
東北
28
114.8万円
北陸・甲信越
33
125.3万円
中国
16
118.1万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
72
169万円
関西
20
144.1万円
東海
67
166.3万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
13
136.4万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
17
158.6万円
四国
10
159.2万円

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日産  クリッパー   トヨタ  セルシオ
133.3万円268.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
49~64 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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