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ハイゼットカーゴとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  クリッパートラック
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
3183 中古車掲載台数 289
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 運転席・助手席エアバック&パワーウィンド 衝突被害軽減 横滑り防止 車線逸脱警報 オーバーヘッドコンソール キーレス ETC 純正LEDヘッドライト ハイルーフ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル ハイルーフ PS・エアバック

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト 両側スライドドア ハイビ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD/MT/衝突回避/ラジオ/コーナーセンサー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック 5ドア キーレス 社外アルミ 足回り改 ETC 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 後期 LEDヘッドライト 障害物センサー アクセル踏み間違い防止 レーンキープアシスト 電動格納ドアミラー パートタイム4WD 社外アルミホイール 後席フルフラットシート

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙 ハイルーフ ケンウッドオーディオ LEDヘッドライト ETC オートハイビーム ヘッドライトレベライザー サイドデカール 室内LED Bluetooth ASV TRC トレーフロアマット

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC スマートアシスト ラジオ パワステ パワーウィンドウ キーレス I-STOP オートハイビーム 衝突軽減B 横滑防止

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ・TV・キーレス

    本体価格
    66.8万円

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    139.8万円

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    本体価格
    98万円

関東
933
89.6万円
関西
430
83.7万円
東海
352
91.9万円
北海道
140
97.1万円
九州
567
80.8万円
東北
253
88.5万円
北陸・甲信越
195
97.6万円
中国
168
83万円
四国
145
86.1万円
地域別台数
関東
59
63.2万円
関西
35
81.8万円
東海
33
89.2万円
北海道
4
90.1万円
九州
70
85.9万円
東北
38
87.6万円
北陸・甲信越
16
78.6万円
中国
30
70.3万円
四国
4
69.7万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  クリッパートラック
104.5万円168.3万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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