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キャリイとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとクリッパートラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  クリッパートラック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
3792 中古車掲載台数 298
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車5速MT・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー・4WD・アイドリングストップ

    本体価格
    120.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 グレー全塗装 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セーフティサポート・キーレス

    本体価格
    106.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD 走行1.6万キロ

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ワンオーナーオーディオ/FM・AM/CD純正フロアマットドライブレコーダー横滑り防止衝突軽減レーンアシスト荷台ライトサマータイヤ/145/80R124WD

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車・セーフティサポート搭載車・PS・AC・5MT・キーレス・FMAMラジオ・誤発進抑制装置・切替式4WD・パーキングソナ・アイドリングストップ・レーン脱線防止アラート

    本体価格
    117.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 衝突被害軽減システム キーレスエントリー パワーステアリング パワーウィンドウ ABS サポカー パワーウィンドゥ オートエアコン エアバック キーレス パワステ

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 移動販売キッチンカー仕様小型8ナンバー

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD パートタイム4WD 4AT

    本体価格
    123万円

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    44万円

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  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン ABS キーレス 4WD

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパートラック DX T40型・矢野ボデー特装車・450kgクレーン

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパートラック ゲートリフター 4WD ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 運転席エアバック エアコン・クーラー パワステ 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ スペアキー 取り扱い説明書

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT

    本体価格
    27万円

関東
817
103.6万円
関西
510
107.1万円
東海
411
95.4万円
北海道
217
102.9万円
九州
605
101.5万円
東北
453
106.1万円
北陸・甲信越
326
95.8万円
中国
277
94.1万円
四国
176
91.3万円
地域別台数
関東
52
63.3万円
関西
36
80.8万円
東海
34
99.1万円
北海道
6
86.3万円
九州
98
86.9万円
東北
26
82.4万円
北陸・甲信越
20
76.8万円
中国
20
74.8万円
四国
6
56.5万円

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キャリイとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  クリッパートラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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