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ハイゼットカーゴとエクサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  エクサ
VS
9.7万円389.8万円
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中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
3179 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ラジオ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 コーナーセンサー オートライト オートマチックハイビーム キーレス 両側スライドドア リアコーナーセンサー アイドリングストップ レーンアシスト

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    75.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・パワーウィンドウ・キーレス・ETC・CD・LEDヘッドランプ・ワンオーナー・フロントフォグランプ・運転席・助手席エアバック

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ 頭上コンソール 4速オートマ 積載量350kg 2023年製造タイヤ 修復歴無し エアコン パワステ 軽貨物 軽バン フルフラットシート 4人乗り 4ナンバー タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス オーバーヘッドシェルフ アクセサリーソケット 純正ラジオ パワステ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車/禁煙車/両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム パワーウィンドウ キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア ラジオ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 

    本体価格
    136.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車いす乗降車/PS/PW/キーレス

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

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  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

関東
932
89.6万円
関西
430
83.9万円
東海
352
91.9万円
北海道
140
97.1万円
九州
571
80.7万円
東北
250
87.6万円
北陸・甲信越
195
97.5万円
中国
169
82.4万円
四国
140
86.6万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとエクサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  エクサ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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