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クラウンクロスオーバーとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  チェリー
VS
319.9万円720万円
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中古車相場 159万円214.8万円
チェリーの相場表を見る
946 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー 全周囲カメラ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルモデリスタエアロ ドライブレコーダー モデリスタ21インチアルミホイール ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートメモリー ETC2.0 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター TV

    本体価格
    492万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 車両品質評価書付 パノラミックビューモニター AC100V デジタルインナーミラー シートヒーター・ベンチレーション ワイヤレス充電機 Bluetooth機能 電動チルトハンドル パワートランク オートハイビーム

    本体価格
    408.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RSアド 

    本体価格
    504.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSアドバン 本革シート エアロ ナビ フルセグTV デジタルインナーミラー パワーシート デジタルインナーミラー パワーバックドア ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス レザーシート 純正12.3インチマルチメディア フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリー FII デラックス 車検2年・4速マニュアル・ワンオーナー・クーラー・5人乗り・社外ガソリンタンク・1200cc

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

関東
250
443万円
関西
127
441.2万円
東海
160
449万円
北海道
63
461.6万円
九州
113
470.5万円
東北
79
459.7万円
北陸・甲信越
57
465.4万円
中国
53
472.4万円
四国
44
455.4万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
1
214.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンクロスオーバーとチェリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  チェリー
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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